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Demnach wurde der Unfall gegen 4.58 Uhr bei der Leitstelle der Feuerwehr gemeldet. Wird das Kaliumhydroxids im Akku mit Wasser vermischt, entsteht dabei zudem die umweltschädliche Kalilauge. Ein brennendes Elektroauto lässt sich nicht löschen. „Chemisches Löschwasser darf auf keinen Fall in die Kanalisation geraten“, so die Empa-Experten. Im Moment sieht man in einigen Teilen Deutschlands viele Rettungskräfte, die auf den Straßen als Kolonne unterwegs sind. Die kleine Meldung, die vor dem Start im Bildschirm angezeigt wird. Anders sieht die Sache aus, wenn ein Elektroauto in Flammen gerät. Aus Sicht der Feuerwehr stellen Unfälle mit E-Autos eine Gefahr dar, da große Mengen an Wasser bereitgestellt werden müssen, um die Fahrzeugbrände zu löschen. Und die müssen von der Feuerwehr gelöscht werden. Feuerwehren oft nicht auf E-Auto-Brände vorbereitet. Folgende Themenschwerpunkte stehen im Fokus der Beiträge: Der Klimawandel: Einfluss auf Wirtschaft und Gesellschaft Klimawandel der Generationen Unternehmerische Nachhaltigkeit - aus der Praxis für die Praxis Ökonomie und Nachhaltigkeit ... Ausbildung bei der Feuerwehr Bedburg-Hau Gefahren für Retter durch Hybridautos. Sankt Florian testet die Drehleiter. „Eine Tunnellüftung, die auf aktuellem Stand der Technik ist, kommt nicht nur mit brennenden Benzinautos, sondern auch mit Elektroautos zurecht“, urteilt die Empa. "Es reicht nicht, die sichtbaren Flammen zu ersticken.". B. Zisch- oder Knattergeräusche, Gasgeruch, Lachen- oder Nebelbildung. Was es zu beachten gilt, erklärt der folgende . Die Auftraggeber Arbeitsstelle für Jugendseelsorge der Deutschen Bischofskonferenz, Bund der Deutschen Katholischen Jugend, Bundeszentrale für politische Bildung, Deutsche Kinder- und Jugendstiftung und VDV-Akademie Die Autoren Dr. Marc ... Eine KVB-Bahn war auf der Amsterdamer Straße in Höhe der Friedrich-Karl-Straße in ein Auto geprallt. Dieser besteht aus einzelnen Tröpfchen, sodass der Strom bei Wahrung von gewissen Sicherheitsabständen nicht zurückfließen und auf die Einsatzkräfte überspringen kann. Bei der Brandbekämpfung gibt es aber Unterschiede. So kann z.B. ein Maschinen- und Anlagenbauer mit dem Buch nachvollziehen, wie er seine Kompetenzen im Bereich der Elektromobilproduktion einbringen und weiterentwickeln kann. Bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor werden maximal 2.000 Liter benötigt - ein Volumen an Wasser, das normalerweise von einem herkömmlichen Feuerwehrauto transportiert wird. Anders als bei brennendem Treibstoff, dem die Einsatzkräfte meist durch Löschschaum den notwendigen Sauerstoff entziehen, ist laut Knorr bei Lithium-Ionen-Akkus aber Wasser das geeignete Löschmittel. Beschädigte oder in Brand geratene Akkus machen Rettern bei Autounfällen mit E-Autos zu schaffen. Diese können der Haut schaden. Das Buch bietet unter anderem folgende Inhalte: -Wirtschaftlichkeits- und Kostenberechnung Elektrokleinwagen-Ermittlung aktueller und zukünftiger Batteriepreise-Berechnungsformeln für alle Geschäftsmodelle-Umfangreiche ... Das JSD erklärt, wie sicher dieser alternative Antrieb bei Notfalleinsätzen ist. Für Einsatzkräfte bedeutet das einen speziellen Chemikalienschutzanzug. Heusenstamm - Wie gefährdet sind Feuerwehrleute bei Unfällen oder Bränden mit Elektroautos? Kinder-Elektroauto Feuerwehr LL911 rot . Innerhalb von etwas mehr als einem Jahr hat sich der Anteil von Elektroautos fast verdreifacht.Mit der E-Mobilität zieht zumindest eine neue Gefahr in Tiefgaragen und Parkhäuser ein: Ein . Dabei gibt es Ideen. Christoph Emrich, Brandoberrat bei der Feuerwehr München gibt in einem Interview mit dem Technikportal VDI Nachrichten Entwarnung: "Elektrofahrzeuge brennen keineswegs öfter als Autos mit Verbrennungsmotor. Signalleuchte und Sirene anschmeißen - los geht's! Für das Fahren auf Gehwegen gibt es keine Verbote, solange sich Kinder und Erwachsene an die Verhaltensregeln halten und keine Dritten in Gefahr bringen. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: Sportlich leben, aktiv shoppen: die Active Shopping Days. Jedoch sind E-Autos grundsätzlich nicht gefährlicher als Autos mit Verbrennungsmotor, aber Unfälle mit Elektroautos sind bislang noch sehr selten und ungewohnt für die Einsatzkräfte", so Heißenberg. Die Autofahrerin musste von der Feuerwehr befreit werden. In der Regel dauere ist zirka 90 Sekunden, bis das Auto dann stromlos ist, die Leitungen könnten jedoch bis zu weiteren fünf Minuten lang Strom führen. Die neuen spritsparenden Entwicklungen in der Motorisierung überkompensieren den steigenden Verbrauch für stromverbrauchende Komponenten. Informations- und Kommunikationstechnik erobern das Auto und Car-to-X-Themen nehmen Gestalt an. Ein missglückter Karnevals-Scherz in Engelskirchen hat Polizei und Feuerwehr auf den Plan gerufen: Die Einsatzkräfte mussten einen Mann von Handschellen befreien, die er sich in einer Kneipe vom . Aktuelle Angebote zu Feuerwehrfahrzeuge. Eine umfassende Beschreibung und Erklärung der wichtigsten ausgeführten Hybridfahrzeuge im PKW- Sektor bis hin zu Anwendungen im LKW- und Busbereich schließen das Buch ab. Die 2. Fazit der Schweizer Experten: Die mit dem Brand herkömmlicher Autos vertrauten Feuerwehren können mit dem Schaden umgehen und die Tunnel- oder Tiefgaragenwände und -leitungen werden nicht zusätzlich gefährdet. Zunächst rief die Feuerwehr bei Tesla in den USA an, um zu klären, ob das Fahrzeug nach einem Unfall spannungsfrei ist. Die Hochvolt-Komponenten müssen durch die Einsatzkräfte ausser Betrieb genommen werden. Das zeigten die Empa-Experten in einem Versuchsstollen in Hagerbach in der Ostschweiz. 319,99 € * 4 Varianten . Retter der Feuerwehr versuchen bei Upstedt einen Mann aus seinem Auto zu bergen. Welche Gefahren gibt es an einer Einsatzstelle Es knallt zuerst, dann entwickelt sich eine gewaltige Rußwolke. Der Schweizer Premiumhersteller Flyer bringt ein neues schnelles Pedelec auf den Markt. Die technische Hilfeleistung bei Elektro- und Hybridfahrzeugen birgt zusätzliche Gefahren für die Feuerwehr. November. Die Besonderheit der Verkehrspolitik besteht darin, dass sie mit dem Querschnitts-Thema Verkehr in viele andere gesellschaftliche Themenfelder hineinragt und umgekehrt auch von diesen beeinflusst wird. Subjektive Gefahren: - Fehlverhalten der Einsatzkräfte - Verhalten von geschädigten bzw. Wer ein Elektroauto an einer Haushaltssteckdose lädt, kann unter Umständen einen schmerzhaften Stromschlag bekommen. Der Gefahr, dass beim Einsatz von Wasser in elektrischen Anlagen Spannung auf die Einsatzkräfte überspringt, begegnet die Feuerwehr mit einem speziellen Wasserstrahl. Im Preis enthalten sind der Kraftstoff, Betriebsmittel und Versicherung. Dem freien Fahren sind damit nur wenige Grenzen gesetzt. Jeep ist der Inbegriff für einen unverwüstlichen Geländewagen. Der Deutsche Feuerwehrverband reagierte aus gegebenem Anlass nun mit einem Statement, in dem er Entwarnung gibt: Zwar können Elektrofahrzeuge im Brandfall eine besondere Herausforderung darstellen.. Sie sollen: Das Auto so schnell wie möglich verlassen. Elektroauto-Hilfe für Feuerwehr. Dieser Band stellt ein umfassendes Lehr- und Nachschlagewerk für Studenten und Ingenieure in der elektrischen Energietechnik. Retter mussten den Schwerverletzten bergen. Upstedt - In Upstedt ist ein Mann am frühen Dienstagmorgen gegen einen Baum gefahren. E-Bikes gebraucht kaufen, das sollten Sie wissen! verletzten Personen Objektive Gefahren: - Einsatzstelle selbst - mangelhafte Einsatzmittel 2. Jetzt kaufen! Elektrofahrzeuge können von der Feuerwehr gelöscht werden. Satte Rabatte auf Sport-Outfits, Fitness-Tools, gesunde Food-Produkte und... Was darf ich eigentlich auf dem Fahrrad und E-Bike? Müssen Tunnel, Tiefgaragen und Parkhäuser mit der steigenden Zahl von E-Autos anders gebaut werden? Wenn die Fahrerin tatsächlich schon beim oder kurz nach dem Aufprall starb, erübrigen sich Diskussionen um spezielle Elektroauto-Gefahren eigentlich, denn dann stünde ihr Tod gar nicht damit in Zusammenhang. Kreisel Electric, ein auf Elektroantriebe spezialisiertes Unternehmen aus Österreich, will das widerlegen. Bisher konnten flächendeckende Stromausfälle in Deutschland verhindert werden. August 2021. Die Stadtverwaltung kann noch immer keine Lösung vorweisen. Der Hochtaunuskreis hat ein einheitliches . Auch von der Batterie selbst geht laut Feuerwehr eine Gefahr aus. 1. Nur mit äußerster Vorsicht und Atemschutzmasken nähern sich die Feuerwehrleute dem brennenden Elektroauto. Mit diesem Thema befasste sich die Freiwillige Feuerwehr Rembrücken jetzt an zwei Ausbildungsabenden. Richtig gefährlich werden Elektroautos bei Feuer, erklärt Heißenberg. Erste E-Auto-Modelle müssen beim Parken 15 Meter Abstand voneinander halten*, weil die Brandgefahr zu groß ist. "Stadt, Straße und Verkehr" untersucht und erörtert die grundlegenden Zusammenhänge in Text, Skizzen und Überschlagsberechnungen - fachlich kompetent, anschaulich und einleuchtend. Wie sieht der Verkehr von heute und die Mobilität von morgen aus? Elektroautos sind auf dem Vormarsch und werden für viele Verkehrsprobleme als zentrale Lösung angepriesen. Polizeimeldungen aus Berlin : Mutmaßlich betrunken durch Neukölln gefahren - 14 Autos beschädigt. Und Sekundenbruchteile später steigen meterhohe Stichflammen auf – so sieht es aus, wenn die Batterie eines E-Autos in Brand gerät. Der entscheidende Unterschied bei den Auto-Bränden sind die Lithium-Ionen-Akkus der Elektroautos. Die Bergung und Entsorgung nach Beendigung der Gefahrenabwehr stellt allerdings keine primäre Aufgabe der Feuerwehr dar und ist durch Abschleppunternehmen sowie Entsorger zu bewerkstelligen. „Es kann sein, dass man mit 3000 Litern nicht hinkommt.“ Die Wagen müssen viel gekühlt werden, weil eine Batterie über einen längeren Zeitraum immer wieder in Brand geraten kann. Warum ein Unfall mit dem Elektroauto für Rettungskräfte so gefährlich ist. Aber wie sie ein brennendes E-Auto . Gebrannt haben kann es nicht weil sie nicht gelöscht haben da war aber nen mega lautes Geräusch bisschen wie ein rasenmäher hat vllt jmd von euch ne Ahnung was da passiert sein könnte? Die Feuerwehr der Stadt und andere Experten weltweit gaben anschließend einmal mehr zu Protokoll, dass die Technik von Elektro- und Hybridfahrzeugen die Brandbekämpfer vor völlig neue Herausforderungen stellen würde. Diese brennen eben anders. Kinderfahrzeuge im Innenbereich: Ist es draußen kalt und regnerisch, macht das Fahren mit dem Elektroauto für Kinder nur wenig Spaß . z. Elektroautos können bei Unfällen gefährlich für die Retter sein. Der Brand eines Elektro- oder Hybridautos stellt die Feuerwehr vor besondere Herausforderungen. Gemeint ist damit das Material, das in Brand geraten kann. «Im Moment gehen wir nicht davon aus, dass von Elektrofahrzeugen Elektroauto E-Auto mieten statt kaufen - lohnt sich das? Jedenfalls sieht man dem n+ Mercedes-Benz EQ Formula E Team E-Bike äußerlich fast nicht an, dass es... Neues Schnelles aus der Schweiz: Flyer Upstreet6. (Archivbild), Knall und viel Rauch: Wenn ein E-Auto brennt, kann es gefährlich werden, Brand im Elektroauto: Auch Busse betroffen – Feuerwehren können mit Bränden gut umgehen, Brand im Elektroauto: Feuerwehren benötigen wesentlich mehr Löschwasser als bei Benzinern, Brand im Elektroauto: Feuerwehren in Deutschland werden auf Elektroautos geschult, Hansa Cross Lauf beim LC Hansa Stuhr – die Bilder, Rekord-Inzidenz in Niedersachsen – ein Landkreis ist besonders betroffen, Veganerin geht auf Verkäuferin los – weil Gratis-Lolli nicht vegan ist, E-Auto brennt ab – Fahrer soll General Motors 12.000 Euro zahlen, Dummdreist: E-Auto-Fahrer kassieren Strafen für „wildes Laden“, Zusammen mit einem Verpackungsspezialisten haben sie den sogenannten Recover-E-Bag entwickelt, Erste E-Auto-Modelle müssen beim Parken 15 Meter Abstand voneinander halten, E-Auto in den Niederlanden in Flammen aufgegangen, Städten wurden betroffene Elektrobusse wieder aus dem Verkehr gezogen, in Hannover fahren sie noch, Kreiszeitung.de bei Facebook - Gefällt mir klicken und immer informiert sein, 18 direkte und 1.277.023 mittelbare Mitglieder. hier lesen oder gehen Sie zum website. Hey Leute, bei uneren Nachbarn war grade nen Feuerwehr einsatz da waren 2 große Feuerwehr Autos dann noch 2 kleine und noch ein notarzt 2 Krankenwagen und 1 Polizeiauto. Richtig gefährlich werden Elektroautos bei Feuer, erklärt Heißenberg. Dr. Christoph Kaletka ist Senior Researcher und Mitglied der Geschäftsführung der Sozialforschungsstelle, zentrale wissenschaftliche Einrichtung der TU Dortmund. Dieser Band macht konkrete soziale Innovationen zum Gegenstand. Was müssen Feuerwehrleute beachten? Ein Elektroauto hingegen kann bei einem Brand bis zu 11.000 Liter Wasser benötigen. Denn: Die Energie, die freigesetzt wird, sei unabhängig von der Technologie darauf ausgelegt, das Auto über eine längere Strecke in Bewegung zu setzen. Bei Elektroautos besteht die Gefahr, dass die Batterien sich nach dem Löschen erneut entzünden. Pedelec vom Discounter *Update November 2021*, Verbraucher Ratgeber: E-Bike Gebrauchtkauf. elektrobike-online vom 16. Brennende Elektroautos sind für Feuerwehren eine echte Herausforderung. Selber Fahren ab 16 Jahre - auch ohne Führerschein! Sperrungen von Tiefgaragen für Elektrofahrzeuge unbegründet. Jedoch sind E-Autos grundsätzlich nicht gefährlicher als Autos mit Verbrennungsmotor, aber Unfälle mit Elektroautos sind bislang noch sehr selten und ungewohnt für die Einsatzkräfte", so Heißenberg. Auto; Spezialsuchen; Feuerwehrfahrzeuge; Übersicht Beliebte Modelle im Überblick Aktuelle News und Testberichte Top Angebote Herstellerinformationen Bewertungen Fragen und Antworten Technische Daten. Jessica Stock ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. Henning Wallentowitz leitete das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen Universität. Bei Crash-Tests ließen Unfallforscher der DEKRA und der Uni Göttingen Elektro-Pkw frontal und seitlich gegen einen Mast fahren. Köln - Bei einem Unfall in Köln-Niehl sind am Freitagabend (15. Schwerer Unfall mitten in Upstedt: Fahrer schwerverletzt. Daher wurde vom Kreis zusammen mit dem Kreisfeuerwehrverband, der Stadt und der Feuerwehr ein Einsatz- und Ausbildungskonzept für Brände bei E-Fahrzeugen entwickelt. Mehr anzeigen. 279,99 € * 1 Variante . Im Löschzug der Berufsfeuerwehr werden künftig Elektrofahrzeuge mitfahren. Im Buch gefunden – Seite 503Dieser Umstand find , konnte mit den später gelieferten Elektroauto erst 4000 km ist bei Einführung von Dampfautos wohl zu beachten . Nach diesen gefahren werden . Das Dampfauto fann in seiner heutigen Ausführung Erfahrungen wäre nach ... Die mit Stern (*) markierten Felder sind Pflichtfelder. Sie wollte prüfen, welche besonderen Gefahren lauern und wie gefährlich die freigesetzten Batterie-Substanzen sind. Im Buch gefunden – Seite 325Eine wichtige Frage, die sich jedem Feuerwehrmann stellt, der sich einem Elektroauto gegenübersieht, ist die Frage ... einmal die wichtigste Form, um sich bei einem Elektroauto nach Kollision vor unberechenbaren Gefahren zu schützen. Fünf Menschen wurden verletzt. März 2021 als PDF. Das bei E-Auto-Bränden in deutlich größerer Menge anfallende Löschwasser aber sei ein Problem. Manches hat sich bewährt,… Welche Möglichen Ursachen können diese Gefahren haben? Mit der kompendiarischen Darstellung des Themas Energieeffizienz und Energiemanagement will dieses Buch Neugier wecken, zeitgemäße Energie sparende Maßnahmen ohne Wohnkomfort-Einbußen umzusetzen. Ich hab mich nicht getraut zu . B. nach Gastanks oder orangefarbenen . Es ist . Die Active Shopping Days sind zurück – mit exklusiven Vorteilen! Das Fahrzeug war am Donnerstag in der Tiefgarage im . Nutzfahrzeuge im Allgemeinen und Feuerwehrautos im Speziellen scheinen für den Elektroantrieb wenig geeignet. In Köln-Niehl ist am Freitagabend eine Straßenbahn in ein Auto gefahren. Eine Feuerwehr in Hessen entwickelte nun ein System, dass die Brandbekämpfung vereinfachen sol [.] Die Behauptung, dass E-Autos häufiger brennen als Benziner oder Diesel hält sich hartnäckig. Das haben ADAC Crashtests bewiesen. Zürich/Hannover – Was passiert, wenn ein E-Auto in einer Tiefgarage oder einem Tunnel brennt? Dass dies nicht in die Kanalisation dürfe, sei einfacher gefordert als in der Praxis umsetzbar. z. Die Regelungen würden aber periodisch überprüft und in der bevorstehenden Revision auf das Jahr 2026 neu beurteilt. Für das Fahren auf Gehwegen gibt es keine Verbote, solange sich Kinder und Erwachsene an die Verhaltensregeln halten und keine Dritten in Gefahr bringen. Von: Simon Maier Als Antwort auf <a . Frankfurt/Main (dpa/lhe) - Die Feuerwehr hat eine Autofahrerin aus einer misslichen Lage im Wagen in einer Tiefgarage in Frankfurt befreit. Im Mai 2018 brannte ebenfalls ein Tesla Model S bei einem Unfall in der Schweiz komplett ab, der . „Er gehört zur Feuerwehr" - mit dieser Aussage übergaben die Geschwister Gudula und Ansgar Meise aus Höxter das Kunstwerk ihres vor 14 Jahren . Das Problem: Außer an einem fehlenden Auspuff oder einem Kennzeichen mit „E" wie Elektroauto sind die Fahrzeuge kaum von normalen Autos zu unterscheiden, erklärt der Branddirektor der Bielefelder Berufsfeuerwehr, Bernd Heißenberg, in der Neuen Westfälischen Zeitung. Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich VWL - Fallstudien, Länderstudien, Note: 1,3, Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Elektroauto ist keine Erfindung des 21. Jahrhunderts. Zusammen mit einem Verpackungsspezialisten haben sie den sogenannten Recover-E-Bag entwickelt, berichtet 24auto.de*. Es handelte sich dabei um die Modelle Nissan Leaf und Renault Zoe. Das Spiel kombiniert physische Härte mit mentaler Stärke wie kein anderes. Der zweimalige Super-Bowl-Champion Sebastian Vollmer weiß, worauf es ankommt, um sich in der NFL durchzusetzen. Auch unsere neue ELEKTROBIKE-Ausgabe steht in den Startlöchern und bietet vielfältige Beiträge... Jeep FR 7020 - Bigfoot Cruiser auf zwei Rädern, Alles, außer gewöhnlich: Test Jeep Faltrad FR 7020. Wenn batteriebetriebene Fahrzeuge Feuer fangen, muss die Feuerwehr vieles beachten. Kinderfahrzeuge im Innenbereich: Ist es draußen kalt und regnerisch, macht das Fahren mit dem Elektroauto für Kinder nur wenig Spaß . „Wir haben es hier mit einer neuen Herausforderung zu tun, auf die die Einsatzkräfte . Andreas Füßel geht auf Basis relevanter Kundennutzenparameter und aktueller Forschungs- und Entwicklungsprojekte der Fragestellung nach, ob batterieelektrische Fahrzeuge bis zum Jahr 2025 die Verbrenner-Fahrzeuge technisch ein- oder sogar ... Nach Angaben der Initiatoren ist der hessische Landkreis . Dieser besteht aus einzelnen Tröpfchen, sodass der Strom bei Wahrung von gewissen Sicherheitsabständen nicht zurückfließen und auf die Einsatzkräfte überspringen kann. So das Wirtschaftsministerium in Stuttgart nach bisherigen Forschungen. 400 V Opel / GM aktuell Bleckede - Wer schon mal mit Navigationssystem Auto gefahren ist, der kennt sie. Jugendlicher mit Softair-Pistole löst Polizeieinsatz aus + Moped-Fahrer weicht auf Radweg aus . Schweizer Forscher sind dem nachgegangen. Und nein, ich habe weder Angst vor einem Stromschlag, noch vor angeblich explodierender Batterien. Wie realistisch ist . Beruhigend sei, dass die stark ätzende, toxische Flusssäure, die aus Lithium-Ionen-Batterien austreten kann, bei keinem der Empa-Versuche Konzentrationen im kritischen Bereich gelegen habe. und dessen Gefahren Ein Leitfaden für Feuerwehren Bearbeitungsstand: Oktober 2008 Die Inhalte dieses Leitfadens wurden erarbeitet von einer Arbeitsgruppe im AK Grundsatzfragen der Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren (AGBF- Bund). „Sofort wurde die Alarmstufe Feuer mit Menschenleben in Gefahr ausgelöst", so . 349,99 € * 2 Varianten . Diese befindet sich bei den meisten Fahrzeugen unter der Sonnenblende. Feuerwehr in Hessen bekämpft E-Auto-Brände mit Innovation. Die Feuerwehr sicherte den Wagen und barg ihn. Der deutsche Feuerwehrverband macht auf Löschkomplikationen bei brennenden E-Autos aufmerksam - und nimmt die Auto-Konzerne in die Pflicht. „Wenn wir bei einem Brand wissen, dass es sich um ein E-Mobil handelt, schicken wir gleich mal 5000 Liter mehr Wasser in Löschfahrzeugen mit raus“, sagte Knorr. „Die Studie bestätigt meine Einschätzung über die Gefährlichkeit von E-Mobilität“, so der Vizepräsident des Deutschen Feuerwehrverbands, Karl-Heinz Knorr. Die Feuerwehrleute würden aber sowohl auf die Gefahren der Elektroautos als auch auf die . Ausschlaggebend dafür, dass brennende Autos heutzutage eine größere Hitze und mehr Flammen als noch vor einigen Jahrzehnten entwickelten, sei die deutliche Zunahme verbauter brennbarer Stoffe: mehr Dämmung, breitere Reifen. Ziel für Einsatzkräfte: Die Zentralbatterie abschalten. Der Leitplanken-Crash war für die Retter jedoch eine besondere Herausforderung - das Unfallauto war ein Tesla Model S. Die Feuerwehr machte daraus ein Lehrstück für das Handling von Hochvolt-Akkus. Die „AUTO-Regel" ist eine Handlungshilfe zur Erkennung von alternativen Antriebstechniken an verunfallten Pkw: A-ustretende Betriebsstoffe - hören, riechen, sehen. Auto droht nach Unfall auf Gleise zu rollen.